12/12星期五，因應S公司要求今年度特休假要於年底前休完，所以今日請假一天以消耗剩餘的特休假，剛好這二天天氣不錯且氣溫適中，是近期較適合騎車的日子。
於是前一天晚上就擬定今日要騎鐵馬出遠門的計劃，而目標就是苗栗永和山水庫或新竹寶一、寶二水庫二選一。今早起床後還在猶豫倒底是要去永和山水庫呢? 還是寶山水庫? 送小孩到安親班之後，一邊吃著剛弄好的煎餃，一邊看電視關心剛開盤的股市，今天的盤勢應該也是不好操作，下週再看看吧!
順手把前晚放在桌上的地圖拿出來再看一遍，上次是去苗栗明德水庫，永和山水庫則是在明德水庫北方不遠處，就決定由南到北，這次先從苗栗的永和山水庫開始，下次再換新竹寶山水庫，以後有機會則挑戰桃園的石門水庫。
目標決定之後就開始準備裝備及整理車子，結果弄了一個多小時，直到十一點四十才從家裡往南出發，開始今日的苗栗永和山水庫鐵馬行。
這次計畫的路線是由新竹市出發，往南經竹南到頭份，之後轉進永和山水庫。
新竹市到竹南有二條省道可抵達，一是台一線，另一是台十三線，但只有台一線才可直達頭份，所以這次就直接走台一線。
在經過二高香山交流道之後不久遇到了台一線要進入竹南的緩長上坡，長坡上方就是竹南科學園區，左邊那棟就是郭董的群創光電。
這段緩長上坡是今天的第一個挑戰，還好難度不高，輕鬆過關。
上坡之後，於PM 12:12 來到了竹南鎮。
這時突然聞到陣陣茶香，原來前方不遠處就是有名的天仁茗茶。
接著就看到往竹南科學園區的指標，往右可到剛才上坡時看到的園區。
由於時間已是中午用餐時間，台一線二旁出現園區外出用餐的車潮，原先單邊三線道的台一線，外側二個車道竟然變成停車場，一堆車主就這樣併排停車，然後下去用餐，台灣人的道德觀念怎會如此? 我只好騎到內側車道，一方面要注意內側後方是否有車接近，一方面又要留意外側是否有車子要出來，還真的有點危險。
過了園區繼續往南前進，於PM 12:27進入了頭份。
這時肚子有點餓，剛好那顆頭份大石頭地標後方有個小公園，於是就停下來休息。
先幫小紅拍張照。
接著坐下來一邊吃著事先準備的土司，一邊拿著地圖出來研究接下來的路線。
休息完後準備離開小公園，這時公園旁有個特殊的裝置吸引住我，就停下來研究一番，原來這是環保局所設用來偵測噪音、空氣品質及風向的設備，而且是用太陽能板發電，果然有環保概念。
接著進入頭份市區，停了好幾個紅綠燈，就這樣走走停停，卻怎麼也找不到往永和山水庫的指標，只好繼續往南騎，也沒看到東興路(往永和山水庫的那條道路)的路標，這時突然覺得好像已騎過頭了，因為感覺好像已經快出頭份市區了，於是就停在路邊拿出地圖再看一下，順便請教一位剛好在等綠燈的機車騎士，原來真的騎過頭了，上一個路口就是東興路。在跟機車騎士道謝之後往回騎，順利轉進東興路。
過東興大橋之後終於見到路旁期待已久的指標及看板。
東興路直走接水源路後，繼續往永和山水庫前進。
在往永和山水庫二旁的路上種滿了果樹，我看應該是柳丁。
PM 01:04 終於到了今天的目的地-永和山水庫。
進入永和山水庫大門之後，道路二旁樹上開滿桃紅色的羊蹄角花。
來張特寫。
接著開始今天的第二個挑戰，也是今天最因難的路段-爬往大壩蜿蜒約一公里長的長坡，還好二旁有賞心悅目的羊蹄角花以及可遮蔭的老榕樹陪伴，最後還是順利攻頂。
回頭看一下剛騎上來的長坡，還真累人。
坡頂右側有三灣鄉的界碑，永和山水庫位在三灣與頭份的交界處，大門雖在頭份，但大部分水域則屬三灣鄉。
PM 01:16 來到了昂然直立的永和山水庫地標。
延著地標左上方的斜坡賣力的前進，終於到達了壩頂，永和山水庫是台灣第一座沒有水門和水閘的水庫，主壩為為滾壓式土石壩。
同時也是台灣第一座離槽水庫，沒有洩洪道，僅一漏斗狀滿水後溢出的孔道，相當特殊。
壩頂左側管理局前有一紀念碑，記錄著永和山水庫開發的始末。
接著開始進入環湖道路，依順時針方向開始環湖，穿梭在一片翠綠中，有那種千山我獨行的暢快感。
剛開始翠綠的湖面還不時出現在眼前，但之後環湖道路逐漸遠離湖面，這樣的美景就看不到了。
pm 01:30 抵達東興大涼亭，在涼亭內稍事休息順便自拍一張，到此一切都還算順利。
休息完後要繼續前進時，發現前方道路左側有四、五隻野狗趴在路旁灑太陽，心想有點不妙，身邊又沒啥可防身的物品，只好把原先掛在手臂上的相機先收好，再把車鎖拿在手上防身，然後告訴自已，靜靜通過不要去惹它們應該就沒事了，但我錯了。
就在我咬牙利用地勢加速下滑想通過那群野狗時，那幾隻狗一見我過去，就馬上起身朝我狂吠並往我衝過來，這還不打緊，突然又從前方右側竹林衝出另一群野狗，我一個人就這樣被十幾隻野狗前後夾攻，只好在行進間手腳並用，抬左腿作勢要踢左邊的狗，右手揮舞車鎖喝止右手邊的狗往我衝，說驚險就有多驚險，幸好及時通過，回想當時的情況現在還是會頭皮發麻。之前騎機車曾被二、三隻狗追過，這次騎鐵馬竟遇到一群十多隻的野狗，真是阿彌陀佛。
原以為通過那群野狗的考驗之後，接下來應該會是枊岸花明又一村，但我又錯了。
過了那群野狗後不久，又遇到二隻落單的野狗，這時我環湖的信心已有點動搖，因為前方不曉得還會遇到多少群野狗，可是一想到剛經過的那一群十多隻的野狗，我實在沒有勇氣回頭，只好還是咬牙繼續前進。
還是一樣先把相機收好，再把車鎖拿在手上往前騎，果不其然那二隻野狗又往我衝過來。這次我有點火，我到底招誰惹誰，結果車鎖被我揮得太用力還差點飛出去，幸好還是順利通過，還好上天對我不薄，之後的路程沒再遇到野狗了。
接著繼續環湖，不過之後的路程真的會讓人搞不清楚方向，因為水和山水庫環湖道路的叉路太多了，沿途一再遇到這樣的路標，根本搞不清楚接下來要走哪條路才能完成環湖，為什麼就沒有直接標明永和山水庫環湖路線的指標呢? 還好因我是順時針環湖，所以依遇叉路就走右邊的原則繼續前進。
有叉路的地方，路口當然就會有反射鏡，所以自拍是一定要的啦!
行進間又開始邊騎邊玩起自拍。
這時發現路旁樹上都掛著這樣子的東西，趨前一看原來是誘蟲器，應該是農業試驗所誘引害蟲進行偵測及防治蟲害使用。
接著又看到一座草棚，讓人疑問的是，到底啥是石馬店之寶?
這裡也是桐花雪徑步道入口，永和山水庫以油桐花聞名，每年四、五月油桐花季，滿山盛開的白色桐花像藹藹白雪一般飄落，難怪會叫桐花雪徑，可惜現在不是花季，沒有眼福。
接著路旁看到三灣國小永和分班的指標，往指標所指的斜坡上去就是校區。
這裡每個年級只有一班，跟老家的小學母校一樣是森林小學，看著簡陋的操場及教室長廊，真是令人懷念啊!
離開小學校區之後，遇到了今天第三個挑戰，又是另一個長抖坡，還好之前每天晚上騎一趟景觀大道訓練的腳力此時又派上用場，順利的完成挑戰。
之後終於在對面遇到了今天唯一見到的一位自行車車友，跟他揮手打聲招呼後，又繼續往前騎行。
此時終於又看到久違的湖面。
接著還是依著蜿蜒小徑繼續前進，之後開始進入環湖最後也是最暢快的下坡路段。
在坡頂遠眺頭份市區，右方紅色鐵橋就是頭份大橋。
接著一路暢快下滑，經過幾處豪華別墅區後，於 pm 14:40回到了原先要進入永和山水庫大門那條種滿柳丁的產業道路，於是依原路往頭份方向走，開始啟程返家。
回程決定不再進頭份市區了，於是在水源路和興隆路路口右轉進興隆路避過頭份市區。這時眼前看到的就是剛才在坡頂看到的紅色頭份大橋。
這時回頭看山坡上剛經過的別墅區，發現有棟特殊的建築物矗立其中，不知是啥東東，我猜該不會是靈骨塔之類的吧。
經過頭份交流道之後，回到了早上走過的台一線，往新竹方向繼續前進。
在回到竹南科學園區前的爬坡之前，看到前方有一位阿伯也自已一個人奮力的騎著鐵馬要開始爬坡。
於是我就跟在他後面陪騎一段，但阿伯實在騎太慢了，加上我想一股作氣爬上坡，只好不顧阿伯的尊嚴，將他海放。阿伯，我對不起你!
上坡之後就回到了竹南。
過了竹南科學園區之後，接著就開始下滑準備回到新竹市。
這時看到對向車道路旁有台藍色廂型車冒出陣陣炊煙，原來是賣烤地瓜的攤販，由於中午只吃幾小塊土司，而且經這一趟旅程下來，体力已消耗不少，早已飢腸轆轆，於是二話不說馬上在下一路口回轉，往廂型車殺過去。
這位是賣烤地瓜的阿伯
跟他買了四塊小地瓜共60元，當然馬上就吃起來了。
順便跟阿伯小聊一下，阿伯說他全年無休，每天在此賣烤地瓜已好幾年了。阿伯看了我的小紅就說，他第一次看到有人騎這種通勤車出遠門，他在此賣烤地瓜，看過許多人騎單車經過，每人騎的都是很高級的車種。
我只能笑笑的跟他說，我買不起上萬塊的車子，而且人的力量決定車子的力量，小紅在我的腳下並不會輸給那些動不動就萬把塊的高級車。
在跟賣烤地瓜的阿伯道別之後，小紅的菜藍就多了一袋烤地瓜。
至於烤地瓜好不好吃? 我還是不予置評啦! 只能說地瓜不夠甜，不合我的胃口。
經過香山交流道之後，決定左轉進西濱快速道路，走一趟十七公里自行車道。
這時在路旁竟看到有人在加油站旁燒垃圾，看了真是叫人捏了一把冷汗，真的是阿彌陀佛願主保祐你。
在通往西濱公路的陸橋上，橋下是台鐵西部海線鐵路，等了一分多鐘沒看到火車經過，就拍下鐵軌照片後繼續前進。
之後就見到十七公里自行車道招牌的風車了。
轉進西濱公路之後往北前進，見到這個橫跨西濱公路的人行天橋就表示已進入新竹市。
接著轉進自行車道，今天非假日，車道上只有三三兩兩的遊客在騎自行車，一路都還順暢。
在十七公里自行車道回頭遙望遠方的海山漁港，沙灘因陽光反射造成波光粼粼的景像別有一番姿味。
由於目前是東北季風橫行的季節，北上是大逆風，所以這一小段路踩踏得異常吃力，時速不到15km/h。
經過風情海岸之後，繼續依筆直的自行車道前進。
最後於 pm 16:30 順利回到家中，結束今日的永和山水庫鐵馬行。
今日騎行軌跡圖如下，總計費時四小時又五十分鐘，里程數約為50公里。
